Dans le cadre de la requalification des installations du chemin de fer Turin-Padoue, notre société est en train d'effectuer dans différentes localités une série d'interventions d'assainissement du ballast, contenant de l'amiante. Les activités en cours sont complexes et demandent une grande expérience, une cohésion des équipes et une coordination opérationnelle entre les différentes sociétés impliquées, car elles sont effectuées dans des contextes spatio-temporels difficiles et limités.

Aspects critiques

La sécurité est certainement le point critique principal, surtout à cause de ces raisons:

  • manutention de matériau dangereux
  • secteur ferroviaire (trains, électricité)
  • traitements nocturnes

Les temps de travail limités constituent aussi un aspect critique : en effet, en raison de la nécessité de limiter au maximum l'arrêt de la ligne, il est fondamental de planifier avec précision l'achèvement de certaines phases du travail avant de réactiver la ligne, pour ne pas compromettre la qualité des traitements effectués précédemment.

Description des traitements

L'intervention de TIA consiste à réaliser des excavations pour la pose de blocs de fondation de poteaux téléphoniques avec retrait du ballast superficiel et du terrain pollué situé en dessous.

De façon sommaire, ces opérations prévoient toujours l'établissement d'une zone de la gare avec placement de:

  • convoi équipé avec l'unité de décontamination
  • dépôt temporaire du ballast retiré ;
  • baraque et vestiaire de chantier ;
  • WC chimique.

Les équipements et les moyens utilisés de manière récurrente sont:

  • Pompe airless basse pression réglée à 2 bar avec embout à effet pluie;
  • Aspirateurs électriques dotés de filtre absolu;
  • Équipements manuels;
  • Excavateur;
  • Tour d'éclairage;
  • Maillet en fer;
  • Chariots avec locomotive.

À ceux-ci on ajoute:

  • l'installation électrique du chantier, constituée d'un générateur de courant et d'un tableau électrique certifié selon la loi 37/08. Le tableau de chantier placé près de la zone de travail est doté d'interrupteurs pourvus de protection magnéto-thermique et de différentiel, afin de garantir l'alimentation en sécurité des installations
  • l'Unité de Décontamination du Personnel

Les opérations de Décontamination sont effectuées par notre personnel après le remorquage sur le site de décontamination des 2 chariots équipés ainsi:

  • un chariot avec UDP, chauffe-eau, réservoir d'eau, WC, générateur de courant et tour d'éclairage.
  • le second chariot avec excavateur, support big bag et nouveau ballast.

Avant les opérations d'excavation nos opérateurs, équipés avec les EPI prévus, doivent :

  • placer les clôtures du chantier;
  • démarrer les opérations de mouillage à l'eau et produit surfactant du ballast dans la zone d'excavation les les zones environnantes ; ce mouillage sera répété pendant toutes les phases de manutention du ballast avec la pompe airless.
  • effectuer des échantillonnages de contrôle des fibres aéroportées : 1 échantillonnage de fond pour chaque zone d'excavation et de pose de plinthe, répété chaque jour pendant le retrait du ballast.

Pour en savoir plus:
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NOTRE HISTOIRE

Le groupe Ti&a naît pendant l'après-guerre et se développe jusqu'à devenir dans les années 90 le leader en Italie dans le secteur de la décontamination d'amiante.

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Certifications

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