Im Rahmen der Anlagensanierung der Bahnstrecke Torino-Padova führt unser Unternehmen eine Reihe von Sanierungsarbeiten an asbesthaltigem Schotter durch, besser bekannt als Ballast. Die laufenden Arbeiten sind Komplex und erfordern große Erfahrung, Teamzusammenarbeit und Koordinierung der Tätigkeiten der einzelnen teilnehmenden Unternehmen, auch weil sie unter räumlich und zeitlich erschwerten Umständen ausgeführt werden.

Kritische Aspekte

Zweifellos stellt die Sicherheit das wichtigste Kernproblem dar, hauptsächlich aus folgenden Gründen:

• Handhabung von gefährlichem Material
• Eisenbahnumfeld (Züge, Strom)
• Nachtarbeit

Ein kritischer Aspekt ist auch die eingeschränkte Arbeitszeit: Um den Eisenbahnverkehr möglichst wenig einzuschränken, ist der Abschluss bestimmter Arbeitsphasen vor Wiederaufnahme des Verkehrs genau einzuplanen, um die Qualität der zuvor ausgeführten Arbeiten nicht zu beeinträchtigen.

Beschreibung der Arbeiten

TI&A ist für die Grabarbeiten zur Verlegung von Fundamentblöcken für Telefonmaste sowie für die Entfernung des oberflächlichen Ballasts und des darunterliegenden verunreinigten Bodens zuständig.

Grundsätzlich muss ein Bahnhofbereich für diese Tätigkeiten immer mit Folgendem ausgerüstet werden:

• Mit Dekontaminationseinheit ausgerüsteter Konvoi;
• Zwischenlagerung des entfernten Ballasts;
• Baustellenschuppen und Umkleideraum;
• Chemie-WC.

Die häufig eingesetzten Ausrüstungen und Mittel sind:

• Niederdruck-Airless-Pumpe eingestellt auf 2 bar mit Düse mit Regeneffekt;
• Elektrische Absauger mit Absolutfilter;
• Handwerkzeuge;
• Bagger;
• Leuchtturm;
• Eisenschlägel;
• Plattformkarren mit Zugmaschine.

Zusätzlich wird Folgendes benötigt:

• Baustellen-Elektroanlage, bestehend aus einem Generator und einem zertifizierten Schaltschrank nach Gesetz 37/08. Der im Arbeitsbereich aufgestellte Baustellen-Schaltschrank verfügt über Leistungs- und Fehlerschutzschalter für eine sichere Stromversorgung der Verbraucher.
• Dekontaminationseinheit des Personals

Unser Personal führt die Sanierungsarbeiten mit den folgenden Ausrüstungen aus, die mittels zweier Plattformkarren zur Sanierungsbaustelle befördert werden:

• ein Plattformkarren mit Dekontaminationseinheit für das Personal, Boiler, Wasserbehälter, WC, Generator und Leuchtturm.
• Der zweite Plattformkarren befördert den Bagger, Big-Bag-Träger und neuen Schotter.

Vor den Grabarbeiten müssen unsere, mit PSA ausgerüsteten Mitarbeiter folgende Arbeiten ausführen:

• Aufstellung der Schutznetze der Baustelle;
• Beginn der Anfeuchtungsarbeiten mit Wasser und einkapselnder Lösung am Schotterbett und in den angrenzenden Bereichen; bei jeder Handhabung des Schotters wird mit der Airless-Pumpe angefeuchtet.
• Stichprobenkontrollen der Fasern in der Luft: 1 Hintergrundstichprobe für jeden Bereich, in dem gegraben und Bodenplatten verlegt werden, täglich während der Schotterentfernung auszuführen.

Weitere Informationen:
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